Syntetyczny olej silnikowy... mit czy mityczna wydajność?

Czy w każdym pojeździe mogę stosować syntetyczne oleje silnikowe?

Nie, nie możesz. Niektóre silniki, w większości przypadków te starsze, przeznaczone są wyłącznie do serwisowania przy użyciu olejów mineralnych. Syntetyczne oleje silnikowe będą miały wpływ na materiały uszczelniające zastosowane w tych pojazdach i mogą spowodować ich kruchość i wycieki.

Niektóre inne konstrukcje silników mogą korzystać z syntetycznych olejów silnikowych, choć nie są one w stanie wykorzystać właściwości drogiego syntetycznego środka smarnego w takim stopniu, jak czynią to inne silniki. Dobrym przykładem są starsze silniki z szerokimi szczelinami pomiędzy głowicami tłoków a ściankami cylindrów. Rzadkie oleje silnikowe nie są w stanie wypełnić tych luk, co oznacza, że w celu ochrony efektywności silnika konieczne staje się zastosowanie bardziej lepkich olejów silnikowych. Unikalne właściwości syntetycznego oleju silnikowego w zakresie redukcji tarcia zanikają wraz ze zwiększeniem lepkości. W takich przypadkach zaleca się stosowanie wysokiej jakości mineralnego lub półsyntetycznego oleju silnikowego — dzięki temu silnik będzie optymalnie chroniony za mniejsze pieniądze.

Nie wiesz, czy w samochodzie należy stosować mineralny czy też syntetyczny olej silnikowy? W dzisiejszych czasach większość pojazdów wymaga stosowania olejów silnikowych dostosowanych do ich potrzeb. Znalezienie dokładnie takiego, który pasuje do Twojego pojazdu, jest procesem bardziej skomplikowanym niż dokonanie wyboru pomiędzy opcją syntetyczną a mineralną. Zapraszamy do zapoznania się z naszym narzędziem do wyszukiwania produktów, które umożliwia znalezienie idealnego oleju silnikowego w ciągu zaledwie kilku sekund!

Czy mogę wydłużyć okres wymiany oleju, stosując syntetyczny olej silnikowy?

Jedną ze złotych zasad smarowania jest niewydłużanie okresów pomiędzy wymianami oleju. Dzieje się tak ze względu na przedostawanie się do układu brudu, zanieczyszczeń i innych szkodliwych cząstek stałych. Syntetyczne oleje silnikowe mogą zatrzymywać dużą ilość tych cząstek w zawiesinie. Cząstki te tworzą jednak osady, gdy olej się nimi nasyci.

Niebezpieczeństwo to wynika nie tylko z przedostawania się cząstek stałych do układu — również same cząsteczki oleju silnikowego ulegają degradacji! Dobrą wiadomością jest to, że syntetyczne oleje silnikowe są bardziej odporne na ekstremalne warunki jazdy — takie jak duże obciążenia i wysokie temperatury pracy — niż cząsteczki mineralne. Dzięki temu osiągi silnika są mniej zależne od warunków jazdy. 

Połączenie tych właściwości zapewnia bardziej stabilne osiągi w okresie pomiędzy wymianami oleju. Nie ryzykuj jednak przesuwania szczęścia do granic możliwości! Przy dłuższych odstępach pomiędzy wymianami oleju znacznie wzrasta ryzyko gromadzenia się osadów w układzie lub częściach silnika, które ulegają zużyciu. Producent pojazdu uwzględnił już zwiększoną odporność na zużycie syntetycznych olejów silnikowych w swoich procedurach kontroli okresów pomiędzy wymianami, dlatego należy zawsze przestrzegać zalecanych okresów wymiany oleju podanych w instrukcji.

Czy syntetyczny olej silnikowy naprawdę poprawia moje zużycie paliwa?

Udzielenie w tym przypadku jasnej odpowiedzi nie jest możliwe, ale najbardziej paliwooszczędne oleje silnikowe to oleje syntetyczne. Olej syntetyczny ma zwykle niższą lepkość i często zawiera silniejsze dodatki redukujące tarcie niż jego mineralne odpowiedniki. Jedną z unikalnych zalet syntetycznych olejów silnikowych jest to, że można je produkować w wersjach o niskiej lepkości, bez rezygnacji ze stabilności powłoki olejowej, uzyskując tym samym silny i oszczędny efekt!

Czy syntetyczne oleje silnikowe mogą być stosowane w niskich i wysokich temperaturach?

Oleje syntetyczne to mistrzowie niskich temperatur! Ich zdolność do rozruchu przy zimnym silniku można rozpoznać po etykiecie na produkcie. Niektóre syntetyczne oleje silnikowe mają nawet klasyfikację 0W, co oznacza, że ich zdolność rozruchu przy zimnym silniku jest wyjątkowo dobra. Jednym z atutów syntetycznych olejów silnikowych jest stabilność ich lepkości. Zachowują one swoją zdolność rozruchu przy zimnym silniku, nawet blisko terminu wymiany oleju. 

Twoja kolejna przygoda może zaprowadzić Cię w gorące regiony. W połączeniu z wysokimi prędkościami obrotowymi, a co za tym idzie, temperaturą silnika, olej silnikowy nie będzie miał łatwo! Syntetycznym olejom silnikowym udaje się zachować płynność w wysokich temperaturach, co oznacza, że najtrudniejsze warunki mają niewielki wpływ na ich wydajność smarowania. 

Champion ma szeroką gamę syntetycznych olejów silnikowych, które są w stanie sprostać tym wyzwaniom. Pro Racing 10W-60 to produkt przeznaczony dla osób szukających wrażeń, które lubią wcisnąć pedał gazu w gorących warunkach. Dobre właściwości rozruchu na zimno i doskonałe utrzymanie lepkości w ekstremalnie wysokich temperaturach sprawiają, że Pro Racing 10W-60 jest królem toru wyścigowego.

Podsumowanie:

• Typ silnika określa, jaki typ oleju może być w nim zastosowany.

• Nigdy nie należy wydłużać okresów wymiany oleju.

• Syntetyczne oleje silnikowe mogą być stosowane w celu poprawy zużycia paliwa.

• Oleje syntetyczne zachowują swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur.

• Skorzystaj z narzędzia do wyszukiwania produktów, aby znaleźć najlepszy środek smarny dla swojego pojazdu.